Versnellingsbak 5e versnelling kapot

[vleksmax]

Na een redelijk onbezorgt 2010, koppeling vervangen & distributieriem (€1900), hebben we dit jaar 4 nieuwe Wranglers erop € 550, was het vorige week tijd voor de APK. Stuurstanghoes, draagarm en nog wat spullen vervangen.... € 600. Nou ja, kan auto 10 jaar oud. Reed weer als een zonnetje. ga ik afgelopen vrijdag avond naar een fesstje, klapt snachts de 5e versnelling eruit. Onderzeok wijst uit, dat de vertanding van zowel as als tandwiel naar z`n moer is...geschatte kosten +/- € 2000. F#ck daar word ik niet blij van. iemand iets soort gelijks mee gemaakt, en wat zijn de alternatieven.

Grtz Guido

[Dennis]

Lekkere berichten zeg!

Balen voor je hoor, klacht heb ik vaker gehoord van de 5e versnelling. Vind het bedrag om te repareren wel belachelijk hoog. Zou eens met verschillende garages bellen om te kijken wat die rekenen. Denk dat je dan al het meest bespaard.

2e hands bak is ook een alternatief, maar dan weet je nooit wat je in huis haalt.

[bluesalomon]

Ja, transmissiespecialist zoeken voor reparatie, of een gebruikte bak, ik kom ze nog wel eens tegen op ebay.
Gezien de zeldzaamheid van de onderdelen zit ik af en toe te kijken of er nog wat bij is voor me. De sloop heeft weinig, want er zijn niet veel van deze auto's langs de weg.
Een gebruikte bak is wel gebruikt, maar de rest van de auto is ook niet nieuw, dus een goed alternatief lijkt me.
Ben ik wel benieuwd hoe dit zo gekomen is.
Zat er te weinig olie in door lekkages o.i.d.?
Het is vrij gemakkelijk de bak te peilen. Op het niveau aan de voorzijde van de bak zit een kunststof plug met een vleugelmoer achtige greep.
Het niveau is het gat, als het bij het vullen uit het gat loopt is het goed.
Steek je b.v. een ty-rap naar binnen moet die meteen nat worden, anders staat de olie dus te laag.
Dit is ook zo bij het differentieel aan de achterzijde, zelfde soort plug.

Maar goed, heeft men bij de koppelingreparatie een rubber of keerring niet vervangen en is daarom nu de bak kapot, kan ook nog.
Of verkeerde olie er in ofzo.
Om de koppeling te vervangen moet de bak los, en ook de voorste aandrijfassen er af. De binnenhoes van de linker aandrijfas is tevens olieafdichting, dus als je die moet verwijderen loopt de olie uit de versnellingsbak.
Dus men heeft vorig jaar alles los gehad en de olie opnieuw afgevuld.
Het schakelmechaniek steekt onder uit de bak, en ik heb nog nooit een scenic gezien waarvan dat oliedicht was. Ook daar kan je je olie verliezen.
Als dat zo is had men je daar op moeten wijzen. Zodat je op tijd kan zorgen voor bijvullen of een reparatie.

Maar goed, gezien de prijzen van een rx4 kan je ook een andere uitzoeken en van 2 mindere 1 hele (laten) maken.
Als bij ons meer dan 2000 nodig is voor reparatie koop ik een donor denk ik.

Knutseloplossing kan zijn een gewone versnellingsbak monteren, en dan geen 4x4 meer.

Nou, ik lees graag hoe het wordt opgelost!

[vleksmax]

Hebben na overleg met de garage er voor gekozen om de bak te reviseren. Hij heeft geiinformeerd voor een donor cq andere bak...maar helaas is het wel een RX4 kwaal. Dus wij zijn voor zeker gegaan en hebben nu een volledig geriveiseerde bak eronder zitten. Kostenplaatje €2200.....vakantiegeld goed besteed zullen we maar zeggen.

[bluesalomon]

Goed te horen dat ie weer goed rijdt.
Het is wel een schip van bijleg geworden zo.
Laten we hopen dat je nu een jaartje kan sturen zonder verdere onkosten.